AEROBATICS

Аеробатика – мистецтво вищого пілотажу

Літаковий спорт вищий пілотаж

Літаковий спорт, Вищий пілотаж (Aerobatics) — технічний вид повітряного спорту, що включає в себе змагання пілотів на одномісних і двомісних літаках в мистецтві виконання фігур вищого пілотажу в прямому і зворотному (перевернутому) польоті. На даний момент набули поширення такі дисципліни літакового спорту: - змагання з вищого пілотажу;

  • змагання з вищого пілотажу;
  • авіараллі;
  • змагання на точність приземлення; 
  • повітряні гонки;

Змагання з вищого пілотажу - найбільш популярний і видовищний вид літакового спорту, технічно складний вид, що вимагає використання граничних можливостей як літака так і льотчика. Програми змагань пов'язані з виконанням комплексів фігур вищого пілотажу пілотами-спортсменами, якість виконання яких оцінюється суддями за спеціальною системою оцінок. Змагання з вищого пілотажу проводяться на поршневих одно-рухових літаках. В даний час немає поділу на чоловічі і жіночі змагання, всі спортсмени змагаються за однаковою програмою, але, зазвичай, залік проводиться окремий - чоловічий і жіночий. В програму змагань як правило включено виконання двох і більше пілотажних комплексів (вправ). Кожна вправа оцінюється окремо і в кожному визначається переможець і розподіляються місця. Переможець за сумою всіх вправ стає Абсолютним чемпіоном змагань.

sport-red-bull.jpg
Image

FAI AEROBATICS NEWS

Календар подій та результати змагань

31ST FAI World Aerobatic Championships

31-й Чемпіонат з вищого пілотажу ліга Unlimited (без обмежень) відбудеться з 3 по 13 серпня 2022р. в місті Торунь, Польша.  LESZNO AIRFIELD, POLAND

Bulletin 1 Organiser website: wac2022.pl

12TH FAI European Advanced Aerobatic Championships

12-й чемпіонат Європи з вищого пілотажу FAI ліга Advanced . відбудеться з 16 по 24 вересня 2022р. в місті  Bucharest Territorial Club “Aurel Vlaicu”

Organiser website: EAAC2022.ro

2022 U.S. NATIONAL AEROBATIC CHAMPIONSHIPS

Національний чемпіонат Америки з вищого пілотажу  відбудеться з 2 по 7 жовтня, 2022р. в місті Саліна, штат Канзас, Regional Airport (KSLN)

Bulletin №1  Website;IAC

Оголошено місце проведення 15-го Чемпіонату світу з вищого пілотажу в лізі Advanced 2023 року

Міжнародний Чемпіонат світу з вищого пілотажу Advanced 2023 пройде в Лас Вегасі штат Невада США, як повідомлялося на офіційному сайті CIVA NEWS. США отримали право на змагання після перемоги на конкурсі, що відбувся цього року. Заплановані дати проведення Чемпіонату світу з аеробатики, рівень Advanced з 10 по 21 жовтня 2023 року Jean Sport Aviation Center. Детальніше....

Організатором 15-го ЧЕМПІОНАТУ СВІТУ З ВИЩОГО ПІЛОТАЖУ (Aerobatics)
є International Aerobatic Club, Inc.

 IAC працює переважно у Сполучених Штатах Америки, але також має кілька відділень в інших країнах (особливо в Скандинавії). Пілоти та інші особи, зацікавлені у вступі до IAC, повинні насамперед використовувати свій веб-сайт, де можна знайти широкий спектр корисної інформації про календарі проведення змагань та багато іншого, пов'язане з аеробатикою.

Image

Результати 3-го FAI Чемпіонату світу з вищогу пілотажу рівень INTERMEDIATE 2022

Загальні результаи відбувшогося 3-го Чемпіонату світу з вищого пілотажу Intermediate с 4 по 11 червня 2022р. в місті Троунь, Польша.
(Contest Results: All)

Результати командного заліку
(Contest Results: Teams)

Особисті результати пілотів
(Contest Results: Overall)

Результати 14-го Чемпіонату світу з вищого пілотажу рівень Advanced 2021

Загальні результати відбувшогося 14-го Чемпіонату світу з вищого пілотажу Advanced з 29 липня по 7 серпня 2021 р. місті Троунь, Польща.
(Contest Results: All)

Результати командного заліку
(Contest Results: Teams)

Особисті результати пілотів
(Contest Results: Overall)
У деяких змаганнях перша вправа (відомий комплекс) є кваліфікаційним і може не брати участь в підрахунку підсумкових результатів для фіналу. Програма чемпіонатів світу та Європи включає кілька комплексів фігур вищого пілотажу, чистота виконання різних еволюцій оцінюється суддями з точністю до градуса. Кожна фігура пілотажу являє собою сукупність різних ліній (горизонтальних, вертикальних і похилих прямих і частин кіл в прямому і перевернутому польоті) і обертань (штопором, керованих, фіксованих і штопорних позитивних і негативних бочок).
В системі міжнародних змагань прийнято наступний розподіл на рівні складності:
  •     Primary,
  •     Sportsman,
  •     Intermediate,
  •     Advanced,
  •     Unlimited,

Чемпіонати світу та Європи проводяться в класі Unlimited, а з 1995 року і в класі Advanced. В Україні застосовується поняття Ліги для визначення рівня складності змагань: 3-тя ліга 2-а ліга Ліга ЯК-52 (додалася в 2006 році, клас ЯК-52) Перша ліга (клас з обмеженнями - Advanced) Вища ліга (необмежений клас - Unlimited ).

Українські класи (ліги) приблизно збігаються зі своїми міжнародними аналогами:

  • 3 ліга - Primary,
  • 2 ліга - Sportsman,
  • 1 ліга - Intermediate,
  • Вища ліга - Advanced,
  • Ліга без обмежень — Unlimited.
gift-sert-yak.png

ПОДАРУНКОВИЙ СЕРТИФІКАТ НА ПОЛІТ
З ФІГУРАМИ ВИЩОГО ПІЛОТАЖУ

Відчуйте всю повноту вищого пілотажу на спортивному літаку Як-52. Випробуйте перевантаження 5g, вага вашого тіла збільшується в 5 рази. Все це пілти спортсмени відчувають на собі в два рази більше, але при цьому чітко виконують фігури вищого пілотажу показуючи глядачам на землі свою майстерність аеробатики.
YAK-5005.jpg

Також в Україні проводять змагання в класі Як-52. Поява цієї ліги в класифікаторі пов'язано з широким розповсюдженням даного типу літака на території колишнього СРСР Росії і країн Східної Європи. Більшість спортсменів навчалися і продовжують навчатися на цьому типі літака і в той же час утруднений доступ спортсменів до більш сучасним літакам, що дозволяє виступати в більш високих лігах Як-55, Су-26, Су-29, Су-31, через їх дорожнечу ( як в придбанні, так і в експлуатації) і їх обмеженого чісла.С іншого боку, для вдосконалення спортивної майстерності третьої і другої ліги було б недостатньо, тому з'явилася ліга як-52, яка за рівнем складності і програмою виступів збігається з Першої лігою, але на відміну від неї виповнюється на літаках як-52.Однако такої Чемпіонат на як-52 вперше вдалося провести лише в Росії, 2008р. Складність ліги визначається кількістю і складністю пілотажних комплексів, включених в програму змагань. Наприклад, в найпростішому рівні (третя ліга) спортсмен повинен виконати два пілотажних комплексу, які заздалегідь відомі і опубліковані в правилах змагань. Комплекси складаються з обмеженого набору пілотажних фігур, а також мають обмеження по кількості фігур в комплексі і загальної сумарної вартості; комплексу. У Вищій лізі спортсмени крім заздалегідь відомого обов'язкового комплексу (яка всього лише є кваліфікацією) виконують також два невідомих комплекса.

Пілотажний куб - Виконання всіх пілотажних комплексів проводиться в так званому пилотажному кубі. На землі спостерігаються осі і кути пілотажного квадрата розміром 1000х1000 метрів. По висоті пілотування в кубі обмежена до 1000 м. (Нижній край пілотування залежить від класу, наприклад, в третій лізі нижній край пілотування 600 метрів, відповідно верхній-1600). Вихід за межі квадрата карається штрафними балами. Порушення нижнього краю пілотування до 100 метрів штрафується, понад - дискваліфікація. Пілотування всередині куба проводиться уздовж тієї осі, до якої найближче напрямок вітру. В ідеальному випадку коли вітер дме прямо вздовж однієї з осей куба і відсутня бічна складова. Пілотаж завжди здійснюється проти вітру. При наявності бічної складової (коли вітер збоку) спортсмен повинен робити поправки на вітер після кожної фігури (або враховувати наявність бокового вітру при виконанні самої фігури).

Aerobatic_box.png

Суддійство та система оцінок

Судді розташовуються у того торця куба, який паралельний площині виконання пілотажного комплексу, щоб судді бачили літак збоку. Судді зазвичай розташовуються в 150-250 метрах від краю пілотажного квадрата, щоб найкраще бачити еволюції літак не прямо над собою, а збоку. З якою саме з двох відповідних сторін квадрата сидіти суддям на практиці визначається сонцем, щоб судді не дивилися проти сонця. У кожного судді є схема фігур, які пілот буде виконувати в конкретному змаганні. Фігури зображуються графічними символами, спеціально для цього вигаданими Хосе Л. арешт і опублікованими в каталозі фігур вищого пілотажу. Кожна графічно зображена фігура супроводжується тим чи іншим коефіцієнтом складності (К-фактором), певним фахівцями на підставі аналізу складності виконуваної фігури. Загальна оцінка комплексу дає уявлення про його складності, складність комплексів для третьої ліги зазвичай не перевищують 100 балів, складність комплексів для Першої та Вищої ліги може доходити до 300-400 балів. Суддівська оцінка за фігуру множиться на коефіцієнт складності, загальна оцінка за комплекс підраховується по складній математичної програмі з використанням статистичних методів для того, щоб згладити вплив необ'єктивного суддівства на результати змагань.

 

Допуск спортсменів до змагань

Всі спортсмени, які претендують на участь в змаганнях, повинні відповідати певним вимогам правил і положень про змагання. Для кожної ліги є вимоги зі спортивного розряду учасників (наприклад, для участі у вищій лізі спортсмен повинен виконати норматив і отримати спортивний розряд, не нижче першого), а також по максимальному перерви в польотах (як правило, не більше 10-15 днів до початку змагань) і мінімального нальоту за останні 6 місяців (не менше 15 годин). Одні комплекси відпрацьовуються спортсменами протягом декількох місяців (обов'язковий відомий і довільний), інші (невідомі або «темні») складаються безпосередньо на змаганнях з «домашніх заготовок» - кожна бере участь команда представляє по одній фігурі. «Темні» комплекси найбільш складні для спортсменів, так як вони оголошуються учасникам змагань за лічені години до польоту і можуть бути «відрепетирували» льотчиком тільки на землі і представлені суддям в повітрі з першої спроби. Льотчик, який має кращий результат за сумою всіх програм, стає абсолютним чемпіоном (переможцем).

Extra330SC.jpg

Адреса

ТОВ "ЧАЙКА АЕРО":
03037 Україна, Київ
пр-т. В. Лобановського, 28А
info@chayka.aero

Телефони

Phone: +38 (044) 288 40 44
Phone: +38 (098) 622 52 20
Phone: +38 (093) 903 14 44

Приєднуйтесь