Самолетный спорт, Высший пилотаж (Aerobatics) — технический вид воздушного спорта, включающий в себя соревнования пилотов на одноместных и двухместных самолетах в искусстве выполнения фигур высшего пилотажа в прямом и обратном (перевернутом) полете. На данный момент получили распространение такие дисциплины самолетного спорта:

• соревнования по высшему пилотажу;
• авиаралли;
• соревнования на точность приземления;
• воздушные гонки;

Соревнования по высшему пилотажу - наиболее популярный и зрелищный вид самолетного спорта, технически сложный вид, требующий использования предельных возможностей как самолета так и летчика. Программы соревнований, связанные с выполнением комплексов фигур высшего пилотажа пилотами-спортсменами, качество исполнения которых оценивается судьями по специальной системе оценок. Соревнования по высшему пилотажу проводятся на поршневых одно-двигательных самолетах. В настоящее время нет разделения на мужские и женские соревнования, все спортсмены соревнуются по одинаковой программе, но, как правило, зачет проводится отдельный - мужской и женский. В программу соревнований обычно включено выполнение двух и более пилотажных комплексов (упражнений). Каждое упражнение оценивается отдельно и в каждом определяется победитель и распределяются места. Победитель по сумме всех упражнений становится Абсолютным чемпионом соревнований.

Судейство и система оценок

Судьи располагаются у того торца куба, который параллелен плоскости выполнения пилотажного комплекса, чтобы судьи видели самолет сбоку. Судьи обычно располагаются в 150-250 метрах от края пилотажного квадрата, чтобы лучше видеть эволюции самолет не прямо над собой, а сбоку. С какой именно из двух соответствующих сторон квадрата сидеть судьям на практике определяется солнцем, чтобы судьи не смотрели на солнце. У каждого судьи есть схема фигур, которые пилот будет выполнять в конкретном соревновании. Фигуры изображаются графическими символами, специально для этого вымышленными Хосе Л. арест и опубликованным в каталоге фигур высшего пилотажа. Каждая графически изображена фигура сопровождается тем или иным коэффициентом сложности (К-фактором), определенным специалистами на основании анализа сложности выполняемой фигуры. Общая оценка комплекса дает представление о его сложности, сложность комплексов для третьей лиги обычно не превышают 100 баллов, сложность комплексов для Первой и Высшей лиги может доходить до 300-400 баллов. Судейская оценка за фигуру умножается на коэффициент сложности, общая оценка за комплекс подсчитывается по сложной математической программе с использованием статистических методов для того, чтобы сгладить влияние необъективного судейства на результаты соревнований.

Допуск спортсменов до соревнований

Все спортсмены, претендующие на участие в соревнованиях, должны соответствовать определенным требованиям правил и положений о соревнованиях. Для каждой лиги есть требования по спортивному разряду участников (например, для участия в высшей лиге спортсмен должен выполнить норматив и получить спортивный разряд не ниже первого), а также по максимальному перерыва в полетах (как правило, не более 10-15 дней до начала соревнований) и минимального налета за последние 6 месяцев (не менее 15 часов). Одни комплексы отрабатываются спортсменами в течение нескольких месяцев (обязательный известный и произвольный), другие (неизвестные или «темные») состоят непосредственно на соревнованиях по «домашних заготовок» - каждая участвующая команда представляет по одной фигуре. «Темные» комплексы наиболее сложные для спортсменов, так как они объявляются участникам соревнований за считанные часы до полета и могут быть «отрепетировали» летчиком только на земле и представлены судьям в воздухе с первой попытки. Летчик, который имеет лучший результат по сумме всех программ, становится абсолютным чемпионом (победителем).